第45章 技术入股(第2/2 页)
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宋大为现在是自己成立出租车公司，所以管理费就省了800，这样他的每辆车收入可以维持在5000块钱一个月，一年就是了6万！
所以三年收回所有投资基本上是没有问题的，这也是这个行业的规律。
因为出租车新车的维修养护成本是最低的，一辆出租车一天最少要跑三四百公里，三年下来就是几十万公里，所以必须在两三年内收回投资，后边的几年车辆老化故障增多，维修成本也会不断增加，一辆出租车出勤率也会下降，因此出租车一般8年就要更新淘汰换新车，所以宋大为讲的这些都是真实的。
“嗯，一辆新车10万是吧？”谢峰听完宋大为说的，觉得有理有据，点点头接着问道。
“最便宜的夏利是块，好一点的捷达是块，我想一半一半吧！”
夏利车便宜起步费也便宜，时下是五块钱，而捷达车价高起步费也高，现在起步费是7块！关键是出租车去机场酒店靠活儿的时候，还是捷达出租车有优势！
“那折中下来就是11万一辆，三年保守一点就算15万的收入吧，还本付息……”谢峰快速的算了一下，觉得这事儿还真踏马有点儿靠谱呢！
“那个啥，哥！我成立的这个公司跟潘涛说好了，他也入股，10%的股份，平常也帮我管理管理啥的……”
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